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1. 安全检查: 检查安全罩壳是否有松动或损坏,及时清理任何过多润滑轴承而渗出的油污.
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2. 皮带和带轮检查
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- 关掉驱动电源, 移开和检查安全罩.
- 检查皮带是否磨损或损坏, 如果发现皮带已损坏,应及时更换, 如果皮带是配组使用,
所有皮带同时更换.
- 检查皮带是否磨损或损坏, 如果发现带轮已损坏,应及时更换.
- 检查其他零部件如电机,轴承等是否张紧.
- 检查带轮的对齐程度.
- 检查皮带的张紧力, 根据需要调整张紧力, 安装皮带时不得使用任何外来工具.
- 安装安全罩和重新启动系统, 检查是否有异常情况发生.
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带轮检查
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禁止外来工具
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◇皮带张紧力检测
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皮带张紧力是皮带安装过程中必须控制的一个重要参数, 张紧力可有不同精度的测量仪进行测量,单根/双根弹簧测量仪和声波测量仪均可测量,
但声波测量仪的精度最高.
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弹簧测量仪
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声波测量仪 |
1.测量皮带的切线长. 2.在皮带中间加测量力, 下挠必须大于每皮带切线长的1/100,记录读数,
与表中的数据比较,如果太小,必须重新张紧. |
| 皮带截面 |
小带轮直径(mm) |
建议下挠测量力(N) |
| min. |
max. |
| Z/Z-MN |
60-67 |
6 |
8 |
| 71-80 |
7 |
9 |
| 85-100 |
8 |
11 |
| 106-140 |
9 |
12 |
| 150-224 |
10 |
14 |
| A/A-MN |
60-80 |
7 |
12 |
| 85-90 |
14 |
20 |
| 95-106 |
10 |
15 |
| 112-180 |
13 |
20 |
| B/B-MN |
80-106 |
11 |
17 |
| 112-118 |
14 |
20 |
| 125-140 |
15 |
23 |
| 150-170 |
19 |
27 |
| 180-250 |
22 |
33 |
| C/C-MN
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150-190 |
21 |
38 |
| 200-212 |
30 |
45 |
| 224-265 |
33 |
50 |
| 280-400 |
38 |
58 |
SPZ/SPZ-MN/3V/3VX |
60-63 |
8 |
13 |
67-71 |
9 |
14 |
75-80 |
10 |
15 |
85-95 |
11 |
16 |
100-125 |
13 |
19 |
132-180 |
16 |
24 |
SPA/SPA-MN/XPA |
80-125 |
12 |
27 |
132-200 |
22 |
31 |
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SPB/SPB-MN/5V/XPB |
112-140 |
24 |
41 |
150-200 |
30 |
53 |
212-280 |
38 |
55 |
300-400 |
41 |
64 |
SPC/SPC-MN/XPC
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180-236 |
50 |
75 |
250-355 |
65 |
95 |
375-530 |
80 |
110 |
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公共信息
